程力專用汽車股份有限公司——進(jìn)口車的暴利讓國產(chǎn)車不斷改革
近，多家新聞競相報道，國內(nèi)的進(jìn)口汽車存在著暴利并涉嫌壟斷市場。由于中國是一個很廣大的消費(fèi)群體，多數(shù)購車時都會選擇進(jìn)口車，覺得進(jìn)口車不管在哪個環(huán)節(jié)上都比程力專用汽車股份有限公司國產(chǎn)車要好上幾倍。比如一款價值100萬以上的豪車來說，在國外可能約全人民幣四十多元，但是國內(nèi)的價格就要高出...
近，多家新聞競相報道，國內(nèi)的進(jìn)口汽車存在著暴利并涉嫌壟斷市場。由于中國是一個很廣大的消費(fèi)群體，多數(shù)購車時都會選擇進(jìn)口車，覺得進(jìn)口車不管在哪個環(huán)節(jié)上都比程力專用汽車股份有限公司國產(chǎn)車要好上幾倍。比如一款價值100萬以上的豪車來說，在國外可能約全人民幣四十多元，但是國內(nèi)的價格就要高出一倍多了。
從led廣告宣傳車的市場資料調(diào)查來看，對于國內(nèi)若干關(guān)于進(jìn)口車的價格形成的稅費(fèi)，另外的其他費(fèi)用總合起來。經(jīng)過廠商和經(jīng)銷商的層層利潤，到了消費(fèi)者手中一輛車就高達(dá)幾倍了。在商品展銷車看來，進(jìn)口車在國內(nèi)的定價一直處于高端水平，進(jìn)口車在過海關(guān)后要繳納的三種稅后的價格基本上就要增加一倍。隨著中國舞臺車價格加入世貿(mào)組織后，政府一方面要求下降進(jìn)口稅率，一方面也在細(xì)分汽車產(chǎn)業(yè)，為防止“遍地開花”便于管理，汽車的定價一般都是由經(jīng)銷商來規(guī)定的。在大多城市中，有好多對國際品牌的盲目追捧也是縱容洋品牌的汽車在國內(nèi)暢銷。
