商品展銷車——車輛燃料消耗新政策讓車企面臨改革
一直以來，節(jié)能減排是大家所關(guān)注的一個頭等問題。日前，由國家發(fā)改委提出今后將從市場化與法制化兩方面來著手管理，對商品展銷車等乘用車的燃料消耗進行嚴格控制，達不到標的企業(yè)將面臨淘汰的風險。 &...
一直以來，節(jié)能減排是大家所關(guān)注的一個頭等問題。日前，由國家發(fā)改委提出今后將從市場化與法制化兩方面來著手管理，對商品展銷車等乘用車的燃料消耗進行嚴格控制，達不到標的企業(yè)將面臨淘汰的風險。
截止今年元月份，國內(nèi)仍有不少的led廣告宣傳車等國產(chǎn)車企和進口車企沒有達到燃料消耗強制標準。預計未達到一五年的燃料標準近占八成左右，如果國家未來會對這些不達標的車企采取懲罰措施的話，一些處于后的企業(yè)將會限制生產(chǎn)和銷售，以至于讓其退市或被其他企業(yè)兼并的危險。隨著國家對節(jié)能減排的控制，能源的問題日益突出，相關(guān)部門加劇了汽車燃料消耗的管理。關(guān)于車輛燃料消耗的新政策陸續(xù)出臺，這意味著程力專用汽車股份有限公司等國內(nèi)各家汽車生產(chǎn)商都面臨著極其嚴峻的考驗。對于各車企的淘汰風險，汽車生產(chǎn)業(yè)的技術(shù)挑戰(zhàn)也更加明顯，推出高性能的發(fā)動機或者研制更多節(jié)能的小型車，是應對未來新政策的好辦法。
