垃圾車——征收擁堵費讓你理性選擇出行
城市為了治理擁堵，特征收車輛擁堵費引起了垃圾車等有車一族強烈的反響。這個月初，北京在治理大氣污染的行動計劃中明確指出政府等有關(guān)環(huán)保部門要率先規(guī)劃，并研究征收交通擁堵費政策。 &nbs...
城市為了治理擁堵，特征收車輛擁堵費引起了垃圾車等有車一族強烈的反響。這個月初，北京在治理大氣污染的行動計劃中明確指出政府等有關(guān)環(huán)保部門要率先規(guī)劃，并研究征收交通擁堵費政策。
絕大多數(shù)的消費者對些計劃持反感態(tài)度，盡管還處于研究階段，但是購車的朋友還是難以接受。買程力汽車的時候已經(jīng)繳納了應(yīng)收的稅收等，為什么還要增加其他稅收，這是大家都在議論的事情。由于汽車已經(jīng)是人們生活中不可缺少的一部分了，國家在消費者使用汽車的社會成本上花了很高的投入。不管是在環(huán)保還是交通擁堵上對城市已經(jīng)是一種超負荷的承擔，國內(nèi)大中型城市里，每天汽車的出行量已經(jīng)是公供交通地八倍左右。隨著車輛的日益增多造成道路擁堵嚴重，行駛的車輛速度緩慢，形成的污染物會增多，生活的環(huán)境會加重污染。目前就北京來說，汽車占用的空間已經(jīng)超過了人們居住的住房面積，在我們的周圍，各種汽車已經(jīng)包圍了大家。道路上，居民小區(qū)，綠化帶，甚至在消防通道上都停滿了汽車，其中合法停車的只占了一半不到。現(xiàn)在更讓人擔憂的是，全國的舞臺車等汽車數(shù)量還是快速增加，甚至花費幾萬元購買一個排號。國家擬定收取交通擁堵費是為了讓大家真正的體驗到運用成本，讓有車族公平承擔小汽車出行的社會成本，這樣可以讓大家在真實的成本上做出理性的出行選擇并減少家用汽車的使用量。
