自2013年1月1日起，國內(nèi)的燃?xì)?/span>專用車將統(tǒng)一的實(shí)施國五排放標(biāo)準(zhǔn)，新的排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施其主要的目的就是進(jìn)一步的改善汽車尾氣排放量，對空氣質(zhì)量進(jìn)行有效的改善，而對于沒有能夠達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)?/span>專用車屆時將不得掛牌上路。

國五排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，其主要目的是實(shí)現(xiàn)對氮氧化物排放總量實(shí)行全面的控制，和國四標(biāo)準(zhǔn)相比，依據(jù)單車排放進(jìn)行計算，氮氧化物由每千瓦小時3.5g減少到每千瓦小時2.0g，氮氧化物排放降幅為42.9%。

    燃?xì)?/span>專用車要經(jīng)過國家環(huán)保部的審核，且經(jīng)環(huán)境保護(hù)部對通過審核的車型頒發(fā)環(huán)保型式核準(zhǔn)證書；汽車生產(chǎn)企業(yè)作為車輛排放控制的責(zé)任主體，必須建立和完善環(huán)保生產(chǎn)一致性保證體系，切實(shí)加強(qiáng)生產(chǎn)過程環(huán)保達(dá)標(biāo)管理、關(guān)鍵部件質(zhì)量控制、車輛排放自檢等工作，確保實(shí)際生產(chǎn)、銷售的車輛穩(wěn)定達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)要求。