垃圾車——經(jīng)銷商期待商務(wù)部等部門盡快修訂品牌銷售辦法
汽車作為新時代的市場，對國內(nèi)的經(jīng)濟做出來巨大的貢獻(xiàn)。針對垃圾車等汽車流通行業(yè)的現(xiàn)狀，國家商務(wù)部的主管部門對汽車品牌銷售進(jìn)行市場管理，具體的辦法已由近日開始全面啟動。 原來的銷售管理辦...
汽車作為新時代的市場，對國內(nèi)的經(jīng)濟做出來巨大的貢獻(xiàn)。針對垃圾車等汽車流通行業(yè)的現(xiàn)狀，國家商務(wù)部的主管部門對汽車品牌銷售進(jìn)行市場管理，具體的辦法已由近日開始全面啟動。
原來的銷售管理辦法由二00五年實施以來，全國各地的經(jīng)銷商與廠商的地位存在著不對等的問題，這讓更多的經(jīng)銷商針對這次的辦法修訂抱著極大的關(guān)注。在程力汽車消費者看來汽車行業(yè)的被壟斷，是暴利的存在，這次的修訂辦法會讓經(jīng)銷商的利潤率下滑。目前各地的經(jīng)銷商是一年一簽定代理合同地，如果延長合同的有效期，廠商對于經(jīng)銷商的約束就會少的多，決定權(quán)了不全是掌握在廠商手里了。一些中外合資的品牌為了完成很高的年度銷售量，經(jīng)常會將大量的積壓庫存產(chǎn)品轉(zhuǎn)移給各地的經(jīng)銷商，這樣就加大了經(jīng)銷商的資金投入，有的經(jīng)銷商可能會陷入資金危機中。如果這次的修訂汽車品牌銷售的管理辦法能給予調(diào)整，這意味著商品展銷車經(jīng)銷商在經(jīng)營時的多個環(huán)節(jié)就有了更多的主動權(quán)。
